一．“工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式探討
（一）引言
1.目前我校基本概況
    我校自1979年以來(lái)學(xué)校常設(shè)汽車專業(yè)有現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、現(xiàn)代汽車電氣維修技術(shù)、汽車駕駛與維修技術(shù)、汽車維修與鈑金技術(shù)、汽車維修與裝飾技術(shù)等21個(gè)專業(yè)。目前，在校生5800多人，其中汽車維修類專業(yè)學(xué)生占88.5%，約5100多人，共109個(gè)班級(jí)。汽車類專業(yè)生源中80%為初中畢業(yè)生，20%為高中以上層次畢業(yè)生（高中畢業(yè)生、中等職業(yè)學(xué)校其他專業(yè)畢業(yè)生）。汽車維修類專業(yè)有三種不同學(xué)制（兩年制、三年制、四年制）；三種不同培養(yǎng)目標(biāo)（中級(jí)工層次、高級(jí)工層次、預(yù)備技師層次）。歸納起來(lái)我校汽車維修類專業(yè)特點(diǎn)是：同一專業(yè)學(xué)生人數(shù)多，生源、學(xué)制、培養(yǎng)目標(biāo)復(fù)雜；教學(xué)組織與實(shí)施難度大，多年來(lái)我們一直努力尋找一種能解決同一專業(yè)學(xué)生人數(shù)多，生源、學(xué)制、培養(yǎng)目標(biāo)復(fù)雜的教學(xué)組織模式。
2.以往采用過(guò)的教學(xué)模式
    基于學(xué)科體系下的“理實(shí)一體化”教學(xué)模式，“模塊化” 教學(xué)模式，“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式。實(shí)踐證明采用單一教學(xué)模式無(wú)法解決生源、學(xué)制、培養(yǎng)目標(biāo)復(fù)雜的問(wèn)題；采用單一的教學(xué)模式時(shí)，教師組織教學(xué)時(shí)難以把握不同培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)管理部門難以解決規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、工藝化教學(xué)問(wèn)題。
3.亟待解決的問(wèn)題
    (1)不同層次生源，不同學(xué)制，同一培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)問(wèn)題；
    (2)同一層次生源，不同學(xué)制，不同培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)問(wèn)題；
    (3)不同層次生源，同一學(xué)制，不同培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)問(wèn)題。
（二）“工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式構(gòu)建
1.指導(dǎo)思想
    2009年，我校聘請(qǐng)了中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)為學(xué)校做汽車專業(yè)發(fā)展規(guī)劃。分會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和專家曾先后四次到我校進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，提出了解決我校汽車維修類專業(yè)人數(shù)多，生源、學(xué)制、培養(yǎng)目標(biāo)復(fù)雜問(wèn)題的指導(dǎo)思想，即在教學(xué)內(nèi)容安排上遵循理論知識(shí)適用、夠用，操作技能規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化的原則。

2.我校汽車維修類專業(yè)教學(xué)改革實(shí)施基本思路
    在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)朱軍老師的指導(dǎo)與幫助下，我校汽車維修類專業(yè)教學(xué)改革打破了學(xué)科體系的教學(xué)模式，按如下步驟組織與實(shí)施。
  （1）接受專家指導(dǎo)、開(kāi)展師資培訓(xùn)
  （2）組織市場(chǎng)調(diào)研、進(jìn)行崗位分析
  （3）依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)、列出能力標(biāo)準(zhǔn)
  （4）制定工作項(xiàng)目、明確教學(xué)方法
  （5）設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)情景、配套場(chǎng)地設(shè)備
  （6）結(jié)合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、完成教材編寫
  （7）組織項(xiàng)目驗(yàn)證、不斷修正完善
3.汽車維修類專業(yè)教學(xué)改革實(shí)施的具體做法
  （1）接受專家指導(dǎo)、開(kāi)展師資培訓(xùn)
    根據(jù)廣西汽車維修市場(chǎng)對(duì)人才的需求趨勢(shì)，學(xué)會(huì)專家到我校現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并開(kāi)展了卓有成效的師資培訓(xùn)工作，使學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教學(xué)管理部門及全體專業(yè)教師統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)，為教學(xué)改革的全面輔開(kāi)打下了基礎(chǔ)。
  （2）組織市場(chǎng)調(diào)研、進(jìn)行崗位分析
    我校對(duì)廣西南寧市20多家二類以上汽車維修企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行了抽樣調(diào)查，了解目前維修企業(yè)對(duì)汽車維修工職業(yè)能力的要求及各級(jí)別的能力標(biāo)準(zhǔn)。
  （3）依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)、列出能力標(biāo)準(zhǔn)

    我校依據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)朱軍老師提供的《汽車維修技術(shù)級(jí)別與崗位級(jí)別對(duì)應(yīng)關(guān)系》，結(jié)合我校前期的調(diào)研成果，制定了適合我校實(shí)際情況的不同培養(yǎng)目標(biāo)的能力標(biāo)準(zhǔn)。
中級(jí)工層次能力標(biāo)準(zhǔn)
    基本技能
    能獨(dú)立完成汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目；能獨(dú)立完成汽車1/3的小修項(xiàng)目；能診斷與排除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障。
提高技能會(huì)填寫維修單據(jù)；會(huì)看汽車維修手冊(cè)，能通過(guò)查閱汽車維修手冊(cè)對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)與檢修。
高級(jí)工層次能力標(biāo)準(zhǔn)
    基本技能
    在能獨(dú)立熟練完成中級(jí)工所有項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，完成汽車零部件檢測(cè)與性能判斷；熟練掌握汽車傳感器、執(zhí)行器靜\動(dòng)態(tài)檢測(cè)與性能判斷；能獨(dú)立完成2/3小修項(xiàng)目；能診斷排除柴油機(jī)、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，能用檢測(cè)儀器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)與故障分析。
    提高技能
    能熟練填寫維修檢驗(yàn)單據(jù)；能熟練查閱汽車維修手冊(cè)，并能依據(jù)維修手冊(cè)對(duì)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)與診斷。
預(yù)備技師層次能力標(biāo)準(zhǔn)
    基本技能
    在能熟練完成高級(jí)工所有項(xiàng)目基礎(chǔ)上，能獨(dú)立完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其它汽車總成大修工作；能熟練使用汽車系統(tǒng)分析儀對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷與分析，能用底盤檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車性能進(jìn)行檢測(cè)并能做分析。
    提高技能
    會(huì)撰寫汽車專業(yè)技術(shù)總結(jié)；能看懂汽車全車電路、汽車維修技術(shù)資料及技術(shù)論文。
  （4）制定工作項(xiàng)目、明確教學(xué)方法
    在明確不同培養(yǎng)目標(biāo)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)之后，我們制定出了我校汽車維修類專業(yè)不同培養(yǎng)目標(biāo)的工作項(xiàng)目，共制定了90個(gè)工作項(xiàng)目。部分項(xiàng)目如表所示。

    工作項(xiàng)目制定依據(jù)，是以完成每一個(gè)工作項(xiàng)目的全過(guò)程為實(shí)訓(xùn)教學(xué)主線，將“接受維修工單、維修作業(yè)前準(zhǔn)備、初步檢查、規(guī)范作業(yè)、追加項(xiàng)目申報(bào)、配件申領(lǐng)、更換下的配件包裝與交接、完成作業(yè)自檢、交車前清潔”納入教學(xué)環(huán)節(jié)。
我們采用“行動(dòng)導(dǎo)向”或 “理實(shí)一體化”教學(xué)方法。根據(jù)學(xué)校場(chǎng)地、設(shè)備、師資情況，對(duì)已制定的90個(gè)工作項(xiàng)目合理選用并實(shí)施。對(duì)暫時(shí)不能實(shí)施的項(xiàng)目采用示范課處理。
  （5）設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)情景、配套場(chǎng)地設(shè)備
    根據(jù)完成每一個(gè)工作項(xiàng)目全過(guò)程的需要配置實(shí)訓(xùn)設(shè)備。我校汽車維修類專業(yè)共有三處實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地,分別承擔(dān)以下實(shí)訓(xùn)功能。
①基礎(chǔ)技能實(shí)訓(xùn)，承擔(dān)第一學(xué)年所有實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，以總成拆裝、零件檢測(cè)為主，部分小修項(xiàng)目為輔。
②提高技能實(shí)訓(xùn)，承擔(dān)第二學(xué)年部分實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，以小修項(xiàng)目及二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目為主。
③綜合技能實(shí)訓(xùn)，承擔(dān)第二學(xué)年部分及第三學(xué)年全部實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，以小修項(xiàng)目、總成大修工藝、故障診斷與排除為主。
  （6）結(jié)合工作項(xiàng)目、完成教材編寫
    以工作項(xiàng)目為教學(xué)主線，根據(jù)實(shí)施工作項(xiàng)目的實(shí)際需要，結(jié)合我校現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備與設(shè)施，我們組織專業(yè)老師自編了整套教材，分教師用書(shū)與學(xué)生用書(shū)。教師用書(shū)以課件的方式將理論知識(shí)、操作規(guī)范、教學(xué)組織方式匯編在一起；學(xué)生用書(shū)以一體化教材為體現(xiàn)形式，每個(gè)工作項(xiàng)目包含理論知識(shí)、操作規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等學(xué)習(xí)內(nèi)容。2009年9月，由我校編寫的《汽車檢測(cè)與維修技術(shù)》教材一套共7冊(cè)，已由廣西教育出版社正式出版。
  （7）組織項(xiàng)目驗(yàn)證、不斷修正完善
    為保證工作項(xiàng)目的順利實(shí)施，我們按咨詢專家的要求，進(jìn)行了嚴(yán)格的項(xiàng)目驗(yàn)證。以發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝項(xiàng)目驗(yàn)證為例，介紹我們的驗(yàn)證過(guò)程
第一步：制訂不同培養(yǎng)目標(biāo)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)

第二步：選用合理的教學(xué)方法
    根據(jù)不同工作項(xiàng)目的性質(zhì)，選擇合理的教學(xué)方法。發(fā)動(dòng)機(jī)大修工作項(xiàng)目采用“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)法。每一個(gè)學(xué)習(xí)小組按獲取信息、制訂計(jì)劃、做出決定、實(shí)施計(jì)劃、檢查控制、評(píng)價(jià)反饋六個(gè)步驟進(jìn)行教學(xué)。目的是培養(yǎng)學(xué)生的合作能力，依靠維修手冊(cè)完成工作項(xiàng)目的能力，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與處理問(wèn)題的能力。
第三步：配備教學(xué)場(chǎng)地及教學(xué)設(shè)備
    發(fā)動(dòng)機(jī)大修實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地有600 m2，配套全新同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)50臺(tái)，工具箱、零件車、量具、工具、對(duì)應(yīng)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)、學(xué)生互評(píng)卡等各50套，配套景格拆裝工藝軟件一套，電腦50臺(tái)。
第四步：工作項(xiàng)目的安排與實(shí)施
①教學(xué)安排
    我們將同一學(xué)期內(nèi)必須完成的工作項(xiàng)目重新組合成多個(gè)教學(xué)模塊，每一教學(xué)模塊由一個(gè)或幾個(gè)工作項(xiàng)目構(gòu)成，每一教學(xué)模塊課時(shí)量都定為40學(xué)時(shí)，方便輪換，整合教學(xué)資源。

②教學(xué)實(shí)施
    發(fā)動(dòng)機(jī)大修工作項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)每12～13個(gè)工位配一名教師，整個(gè)項(xiàng)目由四名教師組織教學(xué)；所有參加實(shí)訓(xùn)的學(xué)生都是高年級(jí)學(xué)生，并已具備發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、零件檢測(cè)等操作技能。
    中級(jí)工：每六名學(xué)生一臺(tái)，通過(guò)示范課實(shí)現(xiàn)。
    高級(jí)工及預(yù)備技師：兩名學(xué)生共用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，共同完成大修工藝全過(guò)程，教師巡視指導(dǎo)。實(shí)施過(guò)程中，一名學(xué)生操作時(shí)另一名學(xué)生監(jiān)督評(píng)分；兩名學(xué)生操作訓(xùn)練交叉輪換，每名學(xué)生必須獨(dú)立完成一次大修工藝全過(guò)程（發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)熱試時(shí)為兩名學(xué)生共同完成）。每批次最多可容納100名學(xué)生同時(shí)訓(xùn)練。
第五步：考試考核
   每一個(gè)模塊結(jié)束后進(jìn)行考試考核。以理論考試與操作考核相結(jié)合，理論考試采用試題庫(kù)在線考試方式進(jìn)行，占項(xiàng)目總分40%；操作考核以過(guò)程監(jiān)控進(jìn)行，即：能按工藝要求完成全過(guò)程計(jì)70分，裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)工作相對(duì)穩(wěn)定計(jì)30分，兩項(xiàng)目合計(jì)100分，占項(xiàng)目總分60%。
（三）“工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式的效果與思考
1．效果
  1）靈活組合工作項(xiàng)目，合理適應(yīng)培養(yǎng)目標(biāo)
    根據(jù)維修企業(yè)市場(chǎng)需求可以適當(dāng)增加、擴(kuò)充和刪減工作項(xiàng)目，更能靈活適應(yīng)市場(chǎng)的需求，是汽車維修類專業(yè)職業(yè)教育課程改革的創(chuàng)舉。
  2）積極適應(yīng)規(guī)模變化，規(guī)范教學(xué)組織過(guò)程
    “工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式，對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生人數(shù)多的學(xué)校快速應(yīng)對(duì)學(xué)生人數(shù)變化很有利。該模式通過(guò)對(duì)同一工作項(xiàng)目設(shè)備臺(tái)套數(shù)的增減就能靈活應(yīng)對(duì)多變的學(xué)生人數(shù)。有利于項(xiàng)目規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化的實(shí)施。培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)也在不同程度上得到很大提升。
  3）充分利用教學(xué)資源、有效提高教學(xué)效率
    在學(xué)科體系條件下同一科目的實(shí)訓(xùn)設(shè)備是由多個(gè)實(shí)訓(xùn)課題的實(shí)訓(xùn)設(shè)備構(gòu)成，設(shè)備的利用率不高，設(shè)備閑置時(shí)間多，而每一個(gè)工作項(xiàng)目所能配置的設(shè)備數(shù)量有限，學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)輪換等待時(shí)間太長(zhǎng)，影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。而“工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式可以按工作項(xiàng)目的需要將原來(lái)分散在各學(xué)科實(shí)訓(xùn)工位內(nèi)的教學(xué)設(shè)備進(jìn)行歸整，將每一個(gè)工作項(xiàng)目的教學(xué)設(shè)備配備齊全，每一名學(xué)生只需等待一名學(xué)生操作完就能操作，教學(xué)設(shè)備利用率高。一個(gè)教師多次講授同樣項(xiàng)目，會(huì)熟能生巧，將知識(shí)融會(huì)貫通，能用最恰當(dāng)?shù)姆绞揭虿氖┙蹋寣W(xué)生盡快接受，可大大提高教學(xué)質(zhì)量。
2．待改進(jìn)的問(wèn)題
  1）理論知識(shí)的系統(tǒng)性有待加強(qiáng)。
  2）工作項(xiàng)目間的交叉與重疊問(wèn)題有待解決。
  3）自動(dòng)排課系統(tǒng)無(wú)法參與排課，加大了課程編排的難度。
  4）對(duì)文化基礎(chǔ)課程的安排影響大。
 
二．“工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式驗(yàn)證
    為了保證“工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式的順利開(kāi)展，汽車機(jī)電系從8月31日至9月6日在新實(shí)訓(xùn)樓進(jìn)行了為期7天的項(xiàng)目驗(yàn)證工作。
驗(yàn)證的主要目的是：驗(yàn)證課時(shí)分配量是否合適、教學(xué)效果是否顯著、學(xué)生是否能接受新的理念，并與“理實(shí)一體化”教學(xué)模式，“模塊化”教學(xué)模式，“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式進(jìn)行對(duì)比，從中摸索其規(guī)律性。
    經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，師生普遍反映使用“工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式比以前的各種模式效果顯著，并加快了與企業(yè)零接軌的速度。
 

三．教材編寫
    為了與“工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式同步進(jìn)行，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校成立了“廣西交通高級(jí)技工學(xué)校汽車專業(yè)教材編審委員會(huì)”，由孫永生校長(zhǎng)擔(dān)任編審委員會(huì)主任，關(guān)菲明副校長(zhǎng)、汽車機(jī)電系樊海林主任、教務(wù)處李春生主任擔(dān)任編委會(huì)副主任，由梁振華、封桂炎、黃遠(yuǎn)雄、李春、梁國(guó)偉、李宣葙、劉漢森、吳偉明、肖華煒、周茂杰、梁華、宋慶營(yíng)等組成編委會(huì)委員，經(jīng)過(guò)汽車機(jī)電系教師的共同努力，終于在開(kāi)展工作項(xiàng)目引領(lǐng)教學(xué)前把配套教材編寫完稿，并由廣西教育出版社出版，在2009年9月正式向全國(guó)發(fā)行。
    本套教材參照汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，以汽車維修實(shí)際工作項(xiàng)目引領(lǐng)為導(dǎo)向，按汽車維修工藝實(shí)際情況進(jìn)行編寫，是“汽車檢測(cè)”、“汽車維修”、“汽車電氣維修”、“汽車駕駛”等汽車后服務(wù)市場(chǎng)維修技術(shù)服務(wù)工種的專業(yè)技術(shù)課程。主要內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、汽車電氣等各系統(tǒng)及總成的構(gòu)造原理與常見(jiàn)檢測(cè)維修方法共九十個(gè)工作項(xiàng)目。本書(shū)可作為中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)用書(shū)，亦可供汽車檢測(cè)、汽車維修專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考，也填補(bǔ)了“工作項(xiàng)目引領(lǐng)”綜合教學(xué)模式教材的空白。